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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-02-04/15090台北萬華農地貸款0927.html

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根據美國能源信息署(EIA)的最新數據,去年西得克薩斯州輕質原油(WTI)平均價格為94美元/桶,而佈倫特(Brent)平均價格卻為112美元/桶,美國和歐洲的原油價差仍處於歷史高位。頁巖油氣對美國和全球能源市場的影響繼續發酵。未來兩年國際石油市場的整體態勢將如何?國際油價是會恢復到金融危機前的增長態勢,還是會隨著供需面的寬松而進入平穩甚至下滑期?《第一財經日報》就此采訪瞭美國蘭德公司高級研究員詹姆斯·鮑爾蒂什(James Bartis)。鮑爾蒂什在能源安全的政策研究和技術評估領域有25年的經驗,他對未來幾年國際油氣供應形勢整體看好,認為國際油價將不會上漲而是下跌。此外,他認為中國應從美國“頁巖氣革命”中學習如何發現更多的油氣資源,中美兩國作為能源消費大國,在降低油價、增加供應、維護通道安全方面具有諸多共同利益。第一財經日報:頁巖氣的發展在很大程度上改變瞭美國的能源結構和全球能源格局,您如何看待當前美國的油氣供應形勢?環保因素是否會影響到美國頁巖氣發展的可持續性?鮑爾蒂什:美國國內目前的石油和天然氣供應情況良好,而且美國未來對中東的依賴性會下降。美國目前仍從中東進口石油的原因是一些中東國傢出口到美國的油價相對較低,但這並不是美國要求他們做的。環境方面的負面影響會降低頁巖氣的發展,但絕不會阻止頁巖氣發展。所有環境方面的影響都受到聯邦環境保護署(下稱“環保署”)和州一級環保署控制。州一級的環保署非常強硬。頁巖氣是非常新的事物,發展很快,現在聯邦和州一級的環保署對頁巖氣的監管都比以前要更加嚴格。目前頁巖氣方面的監管政策比以往更多、更好,這些監管措施會放慢頁巖氣增長的步伐,但絕不會阻止頁巖氣發展。從事頁巖氣開發的大型能源公司其實在環保方面做得更好,因為它們擔心做得不好將損害自己聲譽。目前頁巖氣的技術正在應用於頁巖油,二者的開采技術較為相似。當油價為60美元/桶時,美國許多頁巖油田都能實現經濟開采。日報:那麼美國的“頁巖氣革命”對中國有沒有什麼啟示?中國從中可以學到些什麼?鮑爾蒂什:中國從美國“頁巖氣革命”中所得到的啟示,應該是努力發現更多的油氣資源,增加全球油氣供應。中國和美國應該共同維護能源安全。中國也在實現能源進口多元化,例如建設瞭中土天然氣管道,中哈石油管道,現在還在建設中緬石油管道,試圖繞過馬六甲海峽,但這種管道的建設成本是非常高的。我從沒聽說過誰不讓中國使用馬六甲海峽,如果誰阻止中國使用馬六甲海峽,那對中國而言將是一個非常嚴重的威脅。每個國傢都有權使用馬六甲海峽。石油消費國在維持馬六甲海峽開放方面擁有共同利益。我們相互之間有貿易。中美之間應該在軍事和海運方面有更多的合作。日報:美國是否會因為對中東石油依賴的下降而撤出中東?如何看待未來中東石油供應的風險?鮑爾蒂什:美國不會因為從中東進口的石油減少而撤出中東,但美國認為包括中東地區的海運通道在內的所有國際海運通道必須開放,這是美國的原則。美國在中東地區仍有利益。以前維護國際通道和運輸安全主要是美國海軍的職責,現在空軍也要發揮更大的作用,例如在通往亞洲的海運航線上。美國和中國、日本、印度等亞洲石油進口大國在維護通往亞洲的石油運輸通道安全方面,例如打擊海盜上擁有共同利益,應該展開合作。隨著中國、印度和韓國等國海軍實力的壯大,美國是時候考慮將維護亞洲海運航線安全由美國海軍主導的格局轉變為更加具有合作性。美國並不會威脅中國的石油安全,如果美國對中國進行石油禁運,或者切斷中國的海外石油供應,那麼中美之間必然會發生一場戰爭,這對美國來說沒有益處。美國和中國在維護中東地區穩定和促使油價下降等方面具有共同利益。日報:那麼目前威脅亞洲石油運輸安全的因素有哪些?鮑爾蒂什:在能源供應安全方面,海上運輸通道是最脆弱的部分。因為波斯灣出口的石油,有75%是通過海運來實現的。大概12.5%的石油出口到美國,大約12.5%的石油出口到歐洲,大部分出口到亞洲。目前威脅亞洲海運航線安全的因素主要有三方面,一是自然災害和海盜。打擊海盜也成為馬六甲沿岸國傢共同面臨的問題。美國並沒有切斷中東石油出口流向的意願。二是“無賴國傢”的威脅。三是國傢間沖突,例如中印之間的沖突,長期而言,這也是我們最擔心的一種威脅。過去15年中國和周邊國傢都簽署瞭協議,保證瞭邊境安全,唯有中印之間沒有簽訂,所以未來中印之間有可能再次發生邊境沖突。面對這些威脅,所有的國傢都應該進行合作。亞洲國傢在維護中東海運通道安全上應發揮更大的作用。美國、中國和印度的海軍應該一起合作。鄰國之間隻有通過合作才能增進相互之間的關系,並能更好地理解大傢共同面對的挑戰實際上有多麼的嚴重。所以我們應進行多邊合作——中國、日本和美國之間進行合作。日報:去年美國和歐盟對伊朗實行瞭嚴厲的制裁措施,致使中國從伊朗進口的石油量也大幅下降,未來這一制裁措施是否會繼續影響中國的石油進口?鮑爾蒂什:的確,多數石油供應中斷都是由地緣政治沖突引起的。例如,在美國對伊拉克進行的軍事打擊,伊拉克石油產量急劇下降,使得全球油價都上升。現在,伊朗因為想發展核武器而受到西方國傢制裁。伊朗算是國際石油市場上受政治影響較大的一個石油供應國,但其石油產量還不是很大。沒有哪個國傢能夠阻止另外一個國傢獲得石油。美國或印度能夠阻止前往中國的油輪嗎?美國等國傢其實意識到,如果這樣做的話將會產生非常嚴重的負面後果。因為石油對中國而言非常重要,如果美國切斷瞭中國的石油供應渠道,那就意味著和中國之間將發生一場戰爭。切斷中國石油(601857,股吧)供應渠道是最壞的一個選擇,將導致兩敗俱傷,因此不到萬不得已,美國是不會采用這一政策的。當年二戰時期,日本也正是擔心石油供應被切斷,所以對美國發起瞭攻擊。日報:那麼您如何看待中美兩國在能源安全方面的合作空間?鮑爾蒂什:何為能源安全?能源安全包括三方面:一是經濟方面,例如油價上升時導致大量財富轉移到產油國;二是供應方面,包括戰時和和平時期的可靠供應,當然還有地緣政治方面的因素;三是環境方面,例如氣候變化。能源安全又分為兩種情況,一是石油消費國的能源安全,二是產油國的能源安全。石油財富才是最關鍵的問題。對中東產油國來說,石油交易意味著美國、中國等石油消費國的財富轉移到他們國傢。所以目前最大的問題是油價太高,我們為石油支付的太多瞭。歐佩克使油價保持在高位。對所有石油消費國來說,例如美國、中國、日本,在促使油價下降方面擁有共同的利益。我們該怎麼做?怎樣使油價下降?那就是尋找更多的石油,削弱歐佩克的力量。供應渠道多元化是(維護能源安全)最好的方式。因此中國正在從其他國傢尋找新的石油,美國也是如此,這對全球石油市場來說是好事。中美兩國也都能從中受益。美國找到的石油越多,中國受益也會越多,反之亦是如此。隻有增加石油供給,才能降低油價。所以,對於能源安全來說,增加供應是首要關註的事情。對全球石油貿易來說,用什麼貨幣交易並不是最重要的,關鍵是如何使油價降下來。日報:過去幾十年國際油價幾經大幅起落,但進入21世紀以來,國際油價直線上漲,特別是2008年金融危機之前。2011年國際平均油價達到 110美元/桶,您認為未來國際油價是否會維持在這個高位,或者還會繼續上漲?鮑爾蒂什:我不認為未來油價將維持高位。當上世紀70年代阿拉伯國傢對西方實行石油禁運和伊朗爆發革命時,大傢開始節能。當油價高企時,大傢都在拼命找油,與此同時,能源消費端的效率也在上升。所以上世紀70年代和1986年油價大跌,1998年油價才10美元/桶左右。這期間,油價僅為20美元/桶左右,非常低,石油重鎮休斯敦的許多石油公司都開始裁員。但當油價太便宜時,美國的石油消費量又開始攀升。此外,中國、韓國等石油消費在增長。但這時沒有人對石油勘探進行投資,油價低時沒人願意對石油勘探進行投資。在2005年和2006年時,油價開始回升,石油公司才開始願意進行投資,包括美國的公司在內。2008年爆發金融危機,油價開始下跌。當然2007年前石油價格大幅上漲有投機的因素。許多人囤油,石油市場人心惶惶,大傢都擔心未來無油可用。但其實現在我們並不缺油,如果伊朗問題得到解決,石油市場的供應將會變得更加充分,伊拉克也是如此。伊拉克生產潛力比美國還要大,以前產量曾達到800萬桶/天,但現在隻有300萬桶/天。他們可以輕松增產,甚至超過沙特,但需要資金。歐佩克這個組織其實非常脆弱,產油國需要資金來支撐本國經濟發展。所以未來將有更多的石油投產,對我而言,問題是未來油價將會多低,是緩慢下降,還是急劇下降。許多人擔心油價會上升,但我並不這麼認為。如果國際局勢能保持穩定,油價即使降到60美元/桶我也不會感到驚奇。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
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