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??據報道，日前北京軌道交通平谷線規劃方案已經上報國傢發改委，正在等待批復。根據初步規劃方案，未來這條北京首條跨省地鐵線將有望“開進”天津市區。
而在天津市交通規劃研究中心重點推進的《京津冀區域交通規劃研究》中，也在考慮將京津兩地軌道交通通過換乘實現連接。
津城南北如何通達 市域 Z3線串起新城示范鎮
根據初步規劃方案，軌道交通平谷線將從北京城區出發，經過河北省三河、燕郊地區進入北京平谷區。此外，該方案中還包括一條從天津薊縣到天津市區的軌道線路，目前平谷區政府正在與天津市有關方面協商，計劃將這條軌道線延伸進入平谷地區，與平谷線銜接。由於線路較長，軌道交通將采取大站快車的形式，六七公裡設站一座，達到快速通行目的。該項目力爭2015年年底或2016年年初開工。
京津地鐵如何連接 可選擇兩地附近區域換乘
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天津市交通規劃研究中心主任助理、副總工程師曹伯虎表示，在軌道交通方面，可以將京津目前的一些地鐵線路延伸至一個兩地接近的區域，不一定貫通運營，但是可以通過換乘的方式實現兩地軌道交通的連接。
內容來自sina新聞
在本市的城市軌道交通線網規劃中，遠景控制規模為1380公裡，由4條市域線和24條城區線組成。其中Z字開頭的市域線，會將中心城區與外圍區縣連接起來。為瞭通過軌道交通建設帶動城鎮發展，提高市域南北通達性，本市規劃瞭市域Z3線。該線路建成後主要服務市域內南北長距離出行，帶動城市新城、外圍組團及示范鎮發展。根據規劃，Z3線連接起重要的旅遊宜居組團、新城與海河中遊地區，全長200公裡，構成城市中軸線，將有效拓展城市未來的發展空間。該線路主要途經薊縣新城、寶坻新城、京津新城、九園工業區、北部新區、東麗湖、航空城、軍糧城城際站、津南新城、天嘉湖及大港新城、南港生活區等地區。未來，津城市民不僅可以乘坐Z3線去薊縣，坐地鐵去北京也將成為現實。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-12-31/09515955872725108307356.shtml
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